車膜專家：總體來說，汽車貼膜的利潤在所有的用品或者美容產品里面算是比較高的，但是我們要清楚，由于整個膜的市場已經發展了十幾年了，一直都沒有一個很好的規范，其實你要看市場上的銷量，這種貼牌膜或者劣質膜會占到這個市場的60%左右，真正的品牌膜只有30%、40%的份額。像我們自己品牌的膜，對我們公司來說可能只有10%，所以還是有很大的一塊市場可以由品牌膜來繼續發展的，而且我們現在品牌膜的發展趨勢也是說，這個產品線越來越長，這個價格區間越來越大，以前我們會覺得我們的品牌膜都是定位中高端，你沒有辦法滿足一些初級消費者的需求，但其實不是這個樣子的，我們的品牌膜也有比較便宜的產品線和價格區間，只是說可能當時沒有很好的在我們的銷售渠道里面宣揚這種低端或者入門級的產品的存在，所以我們會覺得我們目前也意識到了這個市場消費者的需求，所以我們也會跟我們的渠道合作伙伴進一步調整我們的產品線，有不同的定位、不同的產品、不同的價格來服務大家不同的需求。

網易汽車：最近幾年整個來說，整車這塊的利潤空間越來越小，后市場這塊的利潤空間越來越大，您怎么看待未來幾年后市場這塊的前景？

貼膜需注意隔熱、防紫外線、透光性三點

網易汽車：如果我是一個車主，貼膜的時候你有哪些建議給我？

車膜專家：我們一個好的膜是有一系列的技術參數，首先它的精細度要好，特別是前擋，我們的國家標準是70%以上的透光率，所以說您選擇膜的時候一定要注重它（的透光率）有沒有達到70%以上，這是第一點。第二個我們會要求它的隔熱率要好，因為膜的主要功能是隔熱、隔紫外線、防滑、安全這一系列的，但是隔熱是一個最主要的功能，所以其實我覺得我們的膜之所以賣得比其他一些膜貴，是因為我們能夠取得一個通透性和隔熱性的很好的平衡。

車膜專家：我覺得后市場的市場前景會非常好，也是以后大家關注的一個方向，特別是近幾年來我們新車銷量有一些不景氣，遲緩，再加上利潤的降低，越來越多的整機廠和4S集團著眼于后市場這塊的業務，特別是對像膜這樣的業務非常關注，因為首先我們膜的裝車率非常高，在中國95%的汽車用戶都會去貼膜。第二我們膜的利潤也是比較可觀的，所以針對4S集團和整車廠，他們會更加對這方面進行投入，所以對我們來說，這也是會導致我們的一個戰略上的選擇，之前我們可能會依賴于零售渠道更多，在零售渠道，特別是一些開發商上我們會花了很多的精力，但是現在由于整機廠和4S集團的截流，零售渠道現在在萎縮，所以也是需要像我們這種企業能夠及時轉型，幫助我們的經銷商或者我們的分銷商轉型。

一方面我們是希望兩條腿走路，我們希望他們提高自身的服務能力，提高自身的品牌形象，服務我們在各地的像4S這種單店，或者他們區域性的集團，另一方面對我們這種企業來說，我們希望能夠在公司層面上建立我們的大客戶團隊，重點開發全國性的4S集團和整車廠的合作機會，建立一個公司對公司的平臺，以此為基礎，再看有什么樣更好的合作機構，所以一方面是從組織架構上我們可能要開始進行調整，第二個我們也會認為在產品線和價格區間上，我們也要做相應的調整，使我們的產品跟競爭對手比起來更具有吸引力。

4S店貼膜價格為何更貴?

網易汽車：4S店貼膜的價格都非常貴，我們一般人這么認為。是這種情況嗎？

車膜專家：但是4S店有各種方式，它可以以打包的形式跟各種用品一塊銷售掉，它也可以免費贈送膜，也可以用各種套餐的形式來吸引你們，而且很多消費者也會考慮到，我這一輛新車在4S店裝膜可能更有保證，我覺得4S集團會有各種方法可以把我們的消費者留下來，而且整機廠也會，現在你會看到大眾原廠膜，或者是奧迪原廠膜，都有一些原廠膜的概念，所以在整車廠在配車和配備件給這種4S集團的時候，就會把這個膜的業務已經壓下去了，所以你就會發現，真正從4S集團和整車廠這塊流失出去，真正找一個龍膜專賣店貼膜的這種消費者會越來越少。

 

隔紫外線率我覺得大部分的我們的競爭對手也都能做到，只是說如何平衡這個隔熱和通透性，這是一個很好的結合，所以我們是希望能夠在通透性很好的情況下，隔熱性盡量高，我現在說的是前擋。還有就是根據自己的選擇，有一些如果你非常在意通訊信號的話，可能會選擇陶瓷或者是非金屬類型的膜，但是我們會覺得，現在的技術這么發達，我們會做很多方面的處理，幫助車主解決這個問題，就像我們V70賣得最好的這種精品膜，我們也會在中間或者其他的分層流程上做一個改善，我覺得我們大部分的消費者是感覺不出來金屬膜存在這方面的問題的，這些都是一些直觀的東西。

還有顏色上的選擇，更重要的就是說有一些劣質膜它的膠可能質量并不是特別好，它會散發各種氣味，會危害我們消費者的身體健康，所以我們當然肯定還是推薦品牌膜，畢竟是有保障的。

有資格認證的店，因為只有店我們廠家才會承認長時期的質保，才會輸入到我們的質保系統里面去，我們現在也在推電子質保，以后我們希望所有的店能夠跟我們聯網，所有在我們授權的店里面接受服務的人，會接受我們的質量保障。

網易汽車：可能貼了這個金屬膜之后，比如說影響車內使用導航？

車膜專家：我們要看車型，這個如果說是有專業銷售能力的經銷商，我們都會給車主有相關方面的建議，因為是這樣的，我們現在感覺下來，可能只有少量的日系車電子信號或者是GPS有所干擾，但是大量的其他類型的車，我們目前沒有碰到這方面有客戶投訴或者是質量的問題，所以我覺得大家不需要擔心，因為市場上最成熟的技術就是金屬膜和金屬磁控電射（音）技術，這些技術市場上都已經一、二十年了，有幾千萬、幾億的全球的消費者都在使用，已經證明了這個技術的成熟性和耐用性，所以我們會覺得，如果大家有這方面的考慮的話，可以跟我們的銷售代表再進一步的溝通，如果大家真的很在乎這個，我們同樣也有陶瓷和非金屬系列的產品。

網易汽車：基本上就這個樣子了，我還想問一個我個人的疑問，因為我在網上看到說在歐美的話，車主的貼膜率是非常非常低的，中國的車主相對來說貼膜率非常高，您覺得為什么會產生這種情況呢？

車膜專家：有很多因素吧，你可以看到，一方面是有政策上的因素，有一些國外的國家可能從安全的角度考慮，這個安全不光是駕駛的安全，可能也會考慮到一些治安的安全，因為從各方面考慮，他會要求車在某一定的區間內是不可以貼膜的，比如說可能國家就有這方面的規定，但是我們大部分的亞洲國家和中東，或者是一些歐洲國家，大部分國家在這方面沒有硬性的規定，只是說你前擋裝了這個膜以后通透率要達到70%，不影響駕駛安全，這是一方面政策上的因素。

第二方面我覺得有很多從文化上也有很大的不一樣，歐家大家基本上都喜歡被太陽曬，接受太陽日光浴什么的，但是亞洲國家大家基本上都防紫外線、隔熱的這種要求都非常強，這也是從文化上。另外一個角度就是從私密性來說，我覺得亞洲這種傳統文化的影響，大家對私密性的要求也是比較高的，我不想讓別人看到我車內的設備或者怎樣，所以我覺得從各方面導致了大家對膜的需求是不一樣的，我們會覺得這個需求在中國會中長期的存在，不會影響到我們膜這個業務中長期的發展。